پاورپوینت کامل و جامع با عنوان مبانی یاتاقان های غلتشی و انواع آن ها در 115 اسلاید - دانلود فایل

دانلود فایل مبانی یاتاقان های غلتشی و انواع آن ها

دانلود فایل پاورپوینت کامل و جامع با عنوان مبانی یاتاقان های غلتشی و انواع آن ها در 115 اسلاید

یاتاقان (به انگلیسی: Bearing) وسیله ای است که اجازه حرکت نسبی مشخصی را بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می دهد که به طور نمونه به صورت چرخش یا حرکت خطی است. یاتاقان ها می توانند به صورت گسترده ای بر طبق حرکتی که مجازند داشته باشند و یا براساس اصول کاریشان و همچنین جهت بارهای اعمالی که می توانند تحمل کنند، طبقه بندی شوند.
تاریخچه و تکامل[ویرایش] یاتاقان غلطکی مخروطی یا رولربرینگ مخروطییک نوع متقدم از یاتاقان های خطی از سه بدنه استفاده می کند که بر روی هم و در زیر قلم بند قرار دارند. گرچه هیچ مدرک قاطعی وجود ندارد اما این فناوری ممکن است به قدمت ساخت هرم گیزا باشد. یاتاقان های خطی مدرن از اصول مشابهی استفاده می کنند با این تفاوت که بعضی مواقع از ساچمه به جای غلتک استفاده می شود.
اجزای نخستین ساچمه های ساده و غلتکی، چوب بوده است اما سرامیک، یاقوت کبود و شیشه نیز کاربرد داشتند. آهن، برنز، بابیت و فولادهای دیگر، سرامیک ها و پلاستیک (برای مثال نایلون، پلی اکسی متیلن، تفلون و UHMWPE) همگی امروز معمولند. یک ساعت جیبی مرصع برای کاهش اصطکاک از سنگ ها استفاده می کند و با این کار اجازه می دهد که زمان دقیق تر نگه داشته شود. حتی مواد قدیمی هم می توانند دوام خوبی داشته باشند. برای مثال، یاتاقان های چوبی امروزه هنوز هم می توانند در آسیاب های آبی قدیمی دیده بشوند که آب، سرد و روانکاری اش را تامین می کند.
یاتاقان های چرخشی برای بسیاری از کاربردها مورد نیازند، از کاربردهای سنگین در محور چرخ ها و شفت های ماشین گرفته تا قسمت های دقیق ساعت ها. ساده ترین یاتاقان چرخشی یاتاقان بوش است که فقط یک سیلندر است که بین چرخ و محورش وارد می شود، این ساختار بوسیله یاتاقان غلتشی ادامه پیدا کرد که در آن بوش بوسیله تعدادی غلتک سیلندری جایگزین شد. هر غلتک به عنوان یک چرخ جدا رفتار می کند.
اولین یاتاقان غلتکی اتاق دار عملی در اواسط دهه ۱۷۴۰ میلادی بوسیله جان هریسون که ساعت ساز بود ابداع شد. این وسیله از یاتاقان برای یک حرکت نوسانی بسیار محدود استفاده می کرد ولی او همچنین در همان زمان از یک یاتاقان مشابه در یک وسیله واقعاً دوار در یک ساعت معمولی نیز استفاده کرد.
نقاشی لئوناردو داوینچی(۱۴۵۲-۱۵۱۹) مطالعه بر روی یک بلبرینگیک مثال قدیمی از بلبرینگ چوبی که یک میز چرخنده را پشتیبانی می کرد، از کشتی رومی نمی در دریاچه نمی به جا مانده است. خرابی کشتی به ۴۰ قبل از میلاد برمی گردد. گفته می شود لئوناردو داوینچی یک نوع یاتاقان ساچمه ای را در حدود سال ۱۵۰۰۰ شرح داده است. مسئله ای در ارتباط با بلبرینگ ها، مالش ساچمه ها در مقابل یک دیگر است که موجب اصطکاک مضاعف می شود. اما مالش می تواند بوسیله محبوس کردن ساچمه ها درون یک قفس جلوگیری شود. یاتاقان غلتشی اتاق دار در اصل بوسیله گالیله در دهه ۱۹۶۰ شرح داده شد. قرار دادن یاتاقان ها در یک ردیف تا سال های زیاد بعد از آن انجام نشد. اولین امتیاز حق ثبت کاسه ساچمه متعلق به فیلیپ وگان از کارمارتن در ۱۷۹۴ بود.
ایده فردریش فیشر در سال ۱۸۸۳ برای فرزکاری و سنگ زدن ساچمه ها در اندازه ها و گردی یکسان به کمک وسیله ای با ماشین تولید مناسب، اساس خلق یک صنعت مستقل بلبرینگ سازی را ایجاد داد.
یک حق امتیازی که به عنوان اولین حق امتیاز گزارش شده است، به یک تعمیرکار دوچرخه پاریسی در آگوست ۱۸۶۹ رسید. این یاتاقان ها سپس در دوچرخه ای که بوسیله جیمز مور در اولین دوره مسابقات جهانی دوچرخه سواری در جاده پاریس-روان در نوامبر ۱۸۶۹۹ به مقام قهرمانی رسید، گنجانده شد.
طراحی مدرن یاتاقان خودتنظیم به اسون وینگوئیست از شرکت تولیدکننده بلبرینگ اس کی اف در سال ۱۹۰۷ مربوط می شد.
اولین یاتاقان غلتکی مخروطی با غلتک بریدههنری تیمکن، یک رویاگرا و مبتکر در صنعت حمل و نقل در قرن ۱۹، امتیاز یاتاقان با غلتک مخروطی را در ۱۸۹۸ به ثبت رساند. سال بعد، او یک شرکت تأسیس کرد تا ابداعش را به تولید برساند. در طول یک سده، شرکت آنقدر رشد کرد که یاتاقان ها را از همه نوعی درست می کرد، به خصوص فولاد و ارائه محصولات و خدمات مربوطه اش.
اریش فرانکه در سال ۱۹۳۴ بلبرینگ کاسه سیمی را اختراع و به ثبت رساند. توجه او در طراحی یاتاقان بر کوچک بودن سطح مقطع تا حداقل مقدار ممکن بود که بتواند در یک طراحی بسته جمع بشود. بعد از جنگ جهانی دوم او به همراه گرهارد هیدریچ، شرکت فرانک و گرهارد را تأسیس کرد تا به تولید و بسط بلبرینگ کاسه سیمی سرعت ببخشد.
شرکت تیمکن، شرکت اس کی اف، گروه شافلر (خصوصی)، شرکت ان اس کی، و شرکت یاتاقان سازی ان تی ان در حال حاضر بزرگ ترین تولیدکنندگان یاتاقان در جهانند.
امروزه، یاتاقان ها در کاربردهای متنوعی به کار می روند. یاتاقان های فوق سریع در قطعات دستی دندانپزشکی به کار می رود، یاتاقان های هوافضایی در مریخ نورد به کار رفته اند و یاتاقان های خمشی در سیستم های همتراز نوری استفاده شده اند.
فهرست:
یاتاقان غلتشی
یاتاقان لغزشی
مزایا
محدودیت ها
نحوه انتخاب یک یاتاقان
چه نوع یاتاقان غلتشی را انتخاب کنیم؟
فاکتورهای اصلی در انتخاب نوع یاتاقان غلتشی
نیروی شعاعی
نیروی محوری
نیروی تحت زاویه
سرعت
نامیزانی استاتیک
نامیزانی دینامیک
دما
طراحی قفسه
بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه
بلبرینگ های خود تنظیم
بلبرینگ های تماس زاویه ای
رولبرینگ های سوزنی
رولبرینگ سوزنی با پوسته کشیده شده
بلبرینگ های کف گرد یک ردیفه
خلاصه مشخصات
قفسه های پرسی
قفسه های صلب
و...

یاتاقان

بلبرینگ

رولبرینگ

غلتشی

لغزشی

مقاله